Corridas por aplicativo sobem mais de 56% e pesam no bolso do natalense

Foto: Magnus Nascimento 

As corridas por aplicativo ficaram significativamente mais caras no Brasil. De acordo com o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o preço do transporte por aplicativo subiu, em média, 56,08% em 2025, a maior variação anual já registrada para o serviço. O aumento superou a inflação geral do país, que fechou o ano em 4,26%, e passou a ter um peso de forma mais evidente no orçamento de quem depende desse tipo de deslocamento no dia a dia, especialmente em capitais e cidades com forte demanda. Em Natal, a percepção dos usuários sobre o serviço estar mais caro também acompanha os dados do levantamento.

Para o economista Helder Cavalcanti, conselheiro do Conselho Regional de Economia do Rio Grande do Norte (Corecon-RN), o avanço expressivo tem relação direta com mudanças recentes na forma de cálculo e no próprio modelo de negócios das plataformas. “A tarifa dinâmica, que ajusta preços em tempo real com base na demanda, passou a ser considerada no cálculo do IPCA, aumentando a volatilidade dos preços. Ou seja, a lei da oferta e da procura passa a determinar os valores”, afirma. Segundo ele, a combinação entre maior procura em horários específicos e oferta limitada de motoristas acaba elevando as tarifas em momentos críticos.

Além da metodologia, Helder Cavalcanti aponta o peso do aumento dos custos enfrentados pelos motoristas. “Os custos com combustível, manutenção e seguros pressionam as plataformas a repassar esses valores aos usuários”, explica. O economista avalia ainda que, após anos de subsídios para ganhar mercado, as empresas passaram a buscar sustentabilidade financeira. “Agora, as plataformas ajustam preços para garantir rentabilidade, inclusive se prevalecendo da maior procura em determinados horários”, completa.

Na prática, os motoristas afirmam que o aumento percebido pelos passageiros não se reflete em melhora proporcional nos ganhos. A motorista Regina Linhares, 40, que atua exclusivamente pela Uber, relata que não houve repasse direto. “Nada foi repassado no aplicativo da Uber”, diz. Segundo ela, os custos aumentaram, especialmente com combustível. “Eu rodo com etanol. A gasolina e o etanol aumentaram, então teve aumento de custo”, afirma. Para compensar, o esforço precisa ser maior. “É horrível, porque a gente tem que fazer todo um recálculo e trabalhar um pouquinho mais para poder ter lucro”, resume.

Tribuna do Norte