Natal não tem condições de receber cruzeiros de grande porte

Está no blog de Antônio Roberto Rocha

As condições portuárias de Natal surpreenderam, negativamente, o presidente da Clia Abremar, Marco Ferraz, que esteve na capital potiguar nesta terça-feira em reunião sobre a possível captação de rotas de cruzeiros marítimos para o Nordeste na temporada 2016-2017. O terminal de passageiros marítimos do Porto de Natal, então, é o próprio paradoxo. Moderno, mas totalmente ocioso, como foi mostrado ontem em post aqui neste blog. http://blog.tribunadonorte.com.br/eturismo/79887

Curiosamente, é a bela ponte estaiada Newton Navarrro, que une a Praia do Forte à Praia da Redinha e propicia belo espetáculo do encontro do Rio Potengi com o mar, o maior entrave para que Natal entre na rotas dos transatlânticos, apesar da posição geográfica favorável da nossa cidade, um portão de entrada do próprio continente.

Do espelho d’água à ponte são apenas 55 metros de altura. Na temporada passada, lembra Ferraz, a altura média dos navios que estiveram na costa brasileira foi de 65 metros, fato que se repetirá este ano. Ou seja: não adianta programar a capital potiguar em qualquer rota de cruzeiros. Os navios não passam sob a ponte.

Autoridades portuárias de Natal, como Hanna Safieh, diretor da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) e criador e proprietário da saudosa casa noturna Zás-Trás, garantem que alertaram sobre esse problema ao governo, em 2003, durante a construção da ponte. Segundo ele, uma ponte móvel foi considerada inviável á época.

Já o presidente da Codern, empresa que administra o porto de Natal, Emerson Fernandes, considera que a solução é deixar os navios fundeados, trazer os passageiros em barcos e implantar um atracadouro-flutuante para desembarque, além de rampa de acesso. É algo muito improvisado, caro e engenhoso. E depende até mesmo de condições de navegabilidade, já que se trata de uma área com muitas ondas, ao contrário de portos no Mediterrâneo (Santorini, na Grécia, é o maior exemplo) e mesmo no Caribe, onde o fundeamento não é problema.