Ônibus ligarão estações de trem Pitimbú e Promorar

Foto: Alex Regis

Para garantir a continuidade das viagens de trem na linha Sul mesmo com a interdição de trecho da linha férrea para as obras do Pontilhão de Cidade Nova, na zona Oeste de Natal, a Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), começa na tarde desta quinta-feira (13) uma operação especial. A ação ocorre em parceria com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e se estende à sexta-feira (14) e sábado (15) com ônibus gratuitos realizando a ligação entre as estações Pitimbú e Promorar.

Com isso, a CBTU fará a operação da Linha Sul em dois trechos: entre a Estação Nísia Floresta e Estação Pitimbú e entre a Estação Promorar e Estação Natal-Ribeira. O itinerário da linha será: Estação Pitimbú > Rua Dr. Francisco de Sá > Rua Antônio Freire de Lemos > Rua Engenheiro João Hélio Alves da Rocha > Rua Primeiro de Maio > Rua Bela Vista > Av. Solange Nunes do Nascimento > Rua Getúlio Vargas > Rua Dantas Barreto > Rua Monte Calvo > Rua Oeste > Estação Promorar.

No sentido contrário, será: Estação Promorar > Rua Pastor José Felinto > Rua Monte Calvo > Rua Primeiro de Maio > Rua Engenheiro João Hélio Alves da Rocha > Rua Antônio Freire de Lemos > Rua Dr. Francisco de Sá > Estação Pitimbú.

Ainda de acordo com a STTU, o tempo de viagem estimado é de 20min por trecho. Agentes de mobilidade estarão nas estações para orientar os passageiros. Os horários das viagens seguirão a grade dos trens urbanos divulgado pela CBTU.

A obra do chamado “Pontilhão de Cidade Nova” foi iniciada pela Prefeitura de Natal em outubro de 2023, com investimentos superando a faixa dos R$ 15 milhões. A expectativa inicial é de ser concluída em 10 meses. O projeto prevê a interligação a Avenida Solange Nunes com a Rua Engenheiro João Hélio, funcionando como uma espécie de viaduto sobre a linha férrea, interligando os bairro do Planalto e Cidade Nova. Isso vai permitir que o tráfego flua de forma segura sem a necessidade de interrupções na passagem de nível.

A intervenção deve beneficiar uma população superior a 70 mil pessoas, ampliando a segurança e eficiência do trânsito na região e solucionando definitivamente o ponto crítico no cruzamento da Rua Primeiro de Maio com a Rua Engenheiro João Hélio. O projeto executado não abrange apenas a construção do pontilhão, mas também melhorias adicionais, como drenagem, pavimentação, iluminação, paisagismo e sinalização. Essas melhorias tornarão a área mais agradável, segura e funcional para os moradores e motoristas.

Tribuna do Norte