VÍDEO: Ford testa faróis que detectam animais e pessoas para evitar acidentes

Estradas mal iluminadas são um risco para motoristas, já que tanto obstáculos (como buracos na pista) quanto pessoas ou animais andando na lateral da via podem não ser vistos a tempo de evitar um acidente. Nesses casos, os faróis fazem toda a diferença, mas como os fachos de luz ficam apontados para a frente, algumas partes acabam virando um grande ponto cego. Tentando diminuir esse espaço que escapa da iluminação dos faróis, a Ford desenvolve um sistema que alia GPS, mapas, câmera com infravermelho e faróis com facho móvel.

O sistema — que ainda é só um protótipo — usa as informações do GPS para identificar a proximidade de uma rotatória ou de uma curva acentuada para direcionar parte do foco da luz para a direção da curva.

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Sem sinal de GPS? Sem problemas, segundo a Ford. Uma câmera fixada no retrovisor interno seria capaz de identificar as faixas e prever as curvas, usando esta informação para iluminar melhor a via.

De acordo com a marca, a ideia é que, no futuro, a informação fique armazenada no sistema de navegação para que, quando o motorista volte a usar o mesmo caminho, as luzes se adaptem à via automaticamente. O mesmo vale para a identificação de placas de “pare” ou “dê a preferência”.

Também fazem parte do sistema dois faróis com LEDs próximos das luzes de neblina. Eles são conectados a uma câmera com infravermelho na dianteira do veículo que identifica pessoas e animais a uma distância de até 120 metros graças ao calor que eles emitem. Assim, quando o carro se aproxima dessas “ameaças”, estes pequenos faróis apontam a luz para onde elas estiverem.

Ao mesmo tempo, esses objetos são destacados na tela da central multimídia. Eles podem aparecer dentro de uma moldura amarela ou vermelha, conforme o risco apresentado.

No vídeo de apresentação das novidades, Michael Koherr, um dos engenheiros de pesquisa da Ford, diz que o sistema garante ao motorista de 2 a 3 segundos para reagir ao objeto. Tempo suficiente para virar o volante e desviar e/ou frear, evitando a colisão.

O Globo